A saját versenyed fő eseménye a tizenharmadik fordulóban történt, ami balszerencsésnek bizonyult Pecco Bagnaia és Álex Márquez számára, akik egy szörnyű kanyarbeli balesetben ütköztek. Marc Márquez mindig is az új versenyző volt, aki meghódította Aragónt; a srác számos győzelmet aratott ezen a pályán, hat győzelmet aratva ezzel az új listán. 2015 óta az egyetlen kétszer versenyzett Aragónban, és nem nyert, 2021-ben pedig szűken maradt le az új sorozatból, majd 2022-ben is, amikor megpróbált eltalálni egy kört, és utána feladta.

Vesztes: Yamaha

A P3-ban egy újabb újonc csábít, mivel Alvaro Carpe (piros színű Bull KTM Ajo) később erősnek bizonyult, mivel csapattársa és a bajnokság élén álló Jose Antonio Rueda történelmi körhibát vétett, amivel később a P8-ra szorította őt. Baltus nem igazán érezte a tempót az utolsó szinteken, de ez a szezon harmadik dobogós helyezése a belgának, míg az Agius és Salač a nagy fogadas-sport.com Read Full Report négyest Canet előtt zárta, aki a második köröktől visszaesett. Roberts 0.060-as idővel legyőzte csapattársát, Marcos Ramirezt, miután Gonzalez visszatért, és egy jó P9-cel zárta a versenyt – aminek eredményeként biztosan a Moto2 bajnokság élén végzett. A verseny helyzete még drámaibbá vált, mivel Marc a lámpák tetején repült. Először azt várták, hogy húga, Alex támadjon, de később nyilvánvalóvá vált, hogy Marc csak a tempót diktálja, és a gumijaival van elfoglalva. Igaz, a többi motoros már a kvalifikáció után elköltözhetett, az új bajnok kiléte már eldőlt.

Marquez és Espargaro háznövelőként működhetnek Aragóniában

A MotorLand általában ezen a hétvégén, június 6-8. között rendezi meg a vadonatúj MotoGP extravaganciát, az év új 8. fordulóját. Az új aragóniai hangulatot a britek szeretete előzte meg, így a világbajnoki cím gyakran átkerül az új Mugello versenyre, az Olasz Nagydíjra. A versenyhétvégén az új Marquez fivérek nemrégiben közösségi médiában vitatkoztak arról, hogy kinek a neve a cég, és Marc utoljára gúnyolódott velük, amikor egy piros Ducati tetejét adta nekik a győztesek körében – az új paddockban. A silverstone-i győztes Senna Agius (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) az erős nyolcadik helyen áll Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar Party) és Marcos Ramirez (OnlyFans Western Rushing) előtt, akik a top 10-be kerültek, ami pozitív eredmény a csapat számára.

Aragóniai MotoGP 2026

Kilenc körrel a vége előtt Marc Marquez feje már alig néhány másodperc alatt van, mivel Alex Marquez továbbra is akadályozta Bagnaia-t a 0,5 másodperces előnnyel. Acosta 1,6 másodpercre esett le a dobogótól, de a KTM pilótája körülbelül három másodperccel lemaradt mögötte, így Morbidelli-Aldeguer küzdött az 5. helyért. A dobogós Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Rushing MotoGP) hibája azt jelentette, hogy a legújabb spanyol újonc 1,2 másodperccel lemaradva küzd a 3. helyért, mivel csapattársa, Alex Marquez Marc Marquez árnyékában maradt. A legújabb boxutca a nyitó csere utáni következő bója felénél van. A Q1-ben az első mért köre előtt 3-mal az új olasz mindössze egy kört nyert, így Apriliájával a 20. helyre rajtolt.

A 12-es kanyarban David Alonso (CFMOTO Inde Aspar People) megsérült, amivel nagyon fontos időt futott, de a jó hír az, hogy a kolumbiai jól volt, és ki tudott jönni. A srác azonban ismét balesetet szenvedett a záró szakaszon, ezúttal egy sokkal nagyobb ívben a 9-es kanyarban. Későbbi fejlesztések után a kiugró szakaszon találta magát, de a 14-es helyre osont be, ahol Daniel Muñoz (Reddish Bull KTM Ajo) egy hatalmas 14-es pozíciót szerzett, hogy személyesen láthassa a Q2-t.

A legújabb 2025-ös Aragóniai Nagydíj, a MotoGP, június 5. és 9. között érkezik a MotorLandbe.

Saját brit GP-jük elégedetlenségét követve, Aragóniában megkezdődött a küzdelem, melynek során Manuel Gonzalez (LIQUI MOLY Dynavolt Undamaged GP) pénteken a bajnoki címért küzdő első helyre lépett, a szerencsejátéktól távol. A Q2-ben az új vezérigazgatóként ismét ő lesz a favorit, de a gödör nem túl nagy, így a hétvégén még van mit tenni a többi országgal kapcsolatban. A Furusato az év legjobb időmérőjét az ötödik előtti időmérőn produkálta, miután legyőzte Jacob Roulstone-t (Red Bull KTM Tech 3. szakasz). A brit GP-győztes Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP) a 13. helyről indul, míg a kétszeres 2025-ös bajnok Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) a 14. helyen áll a rajtrácson – tehát vannak kulcsfontosságú versenyzők a második rajtrácstól vasárnap délutánig. Közvetlenül azután, hogy megszerezték a pole pozíciót a közel háromtizedes előnnyel, az új szombati futam az egyetlen államot hozta el a 32 éves futamra, mivel Marc a túlzott kerékkipörgés miatt hátradőlt.

A misanói őrület után a legújabb Repsol Honda Group valójában úton van Aragónia felé.

Például, ha prémium kábelre költöd a pénzed, hogy megnézhesd a választott NFL-partidat – ezzel hozzáférést biztosítasz a legjobb látószervhez is. Biztosan azt fogod állítani, hogy a MotoGP nem olyan elterjedt az Egyesült Államokban, mint a többi motorsport. Ha igazad van, a globális érdeklődés megkérdőjelezhetetlen, a tudásszint és a képernyőhöz jutás technológiája pedig páratlan. Tekintsd ezt a Formula 1-es szakaszának a cikluson kívüli rohanásnak – egy rendkívül világméretű látványosságnak. Emellett azoknak, akik online szeretnék követni az élményt, az Aragón TV élő közvetítést kínál az Aragón Deporte platformján keresztül. Ez kiegészíti a DAZN szokásos világméretű verseny-közvetítését.

Úgy tűnik, a jelenlegi vezető Manuel Gonzalez valószínűleg kipróbálja az új RS-GP-t. A kör utolsó szakaszában egyértelműen négy versenyző áll elöl, mivel Rueda és Quiles helyére Muñoz és David Almansa (Leopard Rushing) csatlakozott, akik mindketten magas arányban haladtak a legutóbbi hétvégén. De három körrel később ismét csak egy volt a végeredmény, hanem Jacob Roulstone (Purple Bull KTM Tech 3) kénytelen volt feladni a versenyt orvosi okokból. Az időmérő edzés nem volt látványos, mivel a francia a tizenkettedik helyen teljesítette az új edzést, a gyorsasági küzdelem pedig egy jelentéktelen 16. helyre vezetett, lemaradva a tempóról.

Védelmi útmutató figyelmeztet az új javaslat bevezetésének meghosszabbítására, és egy olyan sportkomplexum felépítésére, amely komolyan érdeklődik a motorsport iránt. A helyi szövetségek támogatását élvező, híres német tervező, Hermann Tilke akkreditálta a legújabb vállalkozás tervezésére. A legújabb, 5,077 km hosszú és 17 futammal rendelkező pályát a kerékpárosok nagy tapsviharban ünnepelték a 2010-es első Grand Prix-je után, és az éves díj mellett az IRTA Jobb Nagydíjon is díjazták, ami az első évében az első alkalom, hogy egy verseny elnyerte ezt a kitüntetést. A verseny kezdete óta nulla kockázatnak volt kitéve, a 32 éves versenyző pedig vezető sebességet tartott, miközben a 21. túrán a saját nagydíjának leggyorsabb körét futotta 1:46,705-ös idővel.

Alcañizt és Teruelt elsősorban néhány repülőtér köti össze, Zaragoza és Reus, de Barcelona és Madrid sincs olyan messze. Ez a csapat akár fél tucat győzelmet is el tudott volna érni a kilenc eddig ismert versenyből. A Moto GP főszerepei általában a japánoké voltak, akik az olyan új versenyeken, mint a 2011-es, megnyerték a nagy eseményt.